设为首页 -收藏本站
QQ登录 只需一步,快速开始
查看: 155|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

速腾尊宝娱乐旅行者四驱越野尊宝娱乐实拍评测

[复制链接]
     
跳转到指定楼层
1#
发表于 2018-7-11 14:50:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

问题一:目前国内皮卡现状如何?
皮卡车在中国的年销量大约在40万辆左右,虽与欧美皮卡销量及保有量仍有不小的差距,但皮卡车仍是国内的主力车型之一。皮卡车的最大特点便是多功能性,可拉货,可越野,可家用,深受美国国民,尤其是美国农场主的喜爱。
就是这样一款中国年销量40万辆的全能选手,在中国却享有着众多不公平条约,主要分为三个方面:
1.十五年强制报废。无论是国产皮卡还是进口皮卡,在中国统统都要享受十五年强制报废这个“福利”,只因皮卡车型在国内的目录被定义为货车。只要这辆皮卡上完合法牌照的那一天,它的寿命就在有限的十五年内逐日减少。
2.反光贴及喷字。皮卡既然被定义为货车,无论这辆皮卡价格是几万还是几百万,只要去上牌,都要在车身上喷涂货车信息及张贴反光贴。
3.限制进城。虽然去年云南、河北、河南、辽宁、湖北、新疆六省开展放宽皮卡车进城限制试点工作,但离真正实施到位以及全国解除皮卡车限行的政策依然遥遥无期。